လျှောက်လွှာများ:မျက်နှာပြင်အဆင့် ရဟတ်ယာဉ်များ
တည်နေရာ-ဘရာဇီး
ရက်စွဲ-၂၀၂၃-၈-၁
ထုတ်ကုန်-CM-HT12-P ရဟတ်ယာဉ် CHAPI မီး
ရဟတ်ယာဉ်သည် ညအချိန် သို့မဟုတ် မြင်နိုင်စွမ်းနည်းပါးသော အခြေအနေများတွင် ရဟတ်ယာဉ်ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်းတို့ကို ခွင့်ပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး တပ်ဆင်ထားသော ရဟတ်ယာဉ်။ဤရဟတ်ယာဉ်များတွင် ညအချိန်လုပ်ဆောင်မှုများ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် သီးခြားအင်္ဂါရပ်များနှင့် စက်များရှိသည်။
ညအချိန် ရဟတ်ယာဉ်များတွင် ရဟတ်ယာဉ်များ ဆင်းသက်နိုင်ပြီး ဘေးကင်းစွာ ပျံသန်းနိုင်ရန် လုံလောက်သော အလင်းရောင်စနစ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။၎င်းတွင် ချဉ်းကပ်လမ်းမီးများ၊ ဆင်းသက်သည့်နေရာသို့ အလင်းပေးသည့်မီးများ၊ အချက်ပြမီးများနှင့် လမ်းညွှန်မီးများ ပါဝင်နိုင်သည်။
ဘေးကင်းစွာ ဆင်းသက်နိုင်စေရန်၊ လေယာဉ်မှူးအား ချဉ်းကပ်လာသော ဦးတည်ရာနှင့် ဆင်းသက်ထောင့်ကို မှန်ကန်စွာ ဆုံးဖြတ်နိုင်စေရန်၊ ပျံသန်းမှုချဉ်းကပ်ရာလမ်းကြောင်းတစ်ခုစီတွင် CHAPI သို့မဟုတ် HAPI စနစ်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
ရဟတ်ယာဉ်ချဉ်းကပ်လမ်းကြောင်းညွှန်ပြချက် (CHAPI) သည် လေယာဉ်မှူးအား ရဟတ်ယာဉ်ဆီသို့ နောက်ဆုံးချဉ်းကပ်မှုတွင် ဘေးကင်းပြီး တိကျသောလျှောလျှောလျှောဆင်းလမ်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ချဉ်းကပ်လမ်းကြောင်းနှင့် ထောင့်ညီစွာ ချထားသော CHAPI အလင်းအိမ် စည်းဝေးပွဲများကို အနီရောင်၊ အစိမ်းနှင့် အဖြူ ပေါင်းစပ်ထားသော လမ်းကြောင်းကို အမြင့်၊ နိမ့်လွန်းသော သို့မဟုတ် မှန်မှန်ကန်ကန် လျှောစောက်ပေါ်ရှိ လမ်းကြောင်းကို ညွှန်ပြရန် အနီရောင်၊ အစိမ်းနှင့် အဖြူတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
CHAPI စနစ်တွင် မှန်ဘီလူးတစ်ခုစီ၏ အဖြူနှင့် အနီရောင် ဇကာများကြားတွင် 2° ကျယ်သော အစိမ်းရောင်ကဏ္ဍကို ပေးစွမ်းရန်၊ ယူနစ်နှစ်ခုလုံးမှမြင်ရသည့်အခါ သင့်လျော်သော လျှောဆင်းပုံထောင့်ကို 6° အချက်ပြပေးသည့် စစ်ထုတ်မှုတစ်ခုရှိသည်။မြင့်မားလွန်းသော ထောင့်သွေဖည်မှုများသည် အဖြူရောင် မီးလုံးတစ်လုံး သို့မဟုတ် နှစ်လုံးကို ပြသပြီး အလွန်နိမ့်လွန်းသော မီးနီတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုကို ပြသသည်။
![ဘရာဇီးရှိ ရဟတ်ယာဉ် ၁](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil1.png)
ပါဝါ- 6.6A သို့မဟုတ် AC220V/50Hz သို့မဟုတ် Solar Kit
အလင်းအရင်းအမြစ်- Halogen မီးချောင်းများ။
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ- 4×50W/ယူနစ်/သို့မဟုတ် 4×100W/ယူနစ်တစ်ခု။
အလေးချိန်: 30KG
အနီ-စိမ်း-အဖြူ အရောင်အကူးအပြောင်းမှာ ထင်ရှားပါတယ်။
ယူနစ်တစ်ခုစီတွင် elevation angles များကို သက်သာစေရန် လျှပ်စစ်ထောင့်သုံးကိရိယာတစ်ခုပါရှိသည်။
တိကျမှု ± 0.01၊ 0.6 မိနစ် အကွေး။
သတ်မှတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သော ယူနစ်များ မှားယွင်းနေပါက စနစ်သည် အလိုအလျောက် ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
အမြင့်တွင် ချိန်ညှိနိုင်သော အနားကွပ်အခြေပါရှိသော ခြေထောက် ၃ ချောင်း၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူသည်။
မီးသီးများနှင့် အရောင်စစ်ဇကာများကို အလိုအလျောက် နေရာချထားသည်၊ အစားထိုးသည့်အခါ အပိုရာထူးမလိုအပ်ပါ။
လေကြောင်းအဝါရောင်ပန်းချီကားခရမ်းလွန်တည်ငြိမ်၊ ချေးခံနိုင်ရည်။
![ဘရာဇီးရှိ ရဟတ်ယာဉ် ၂](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil2.jpg)
![ဘရာဇီးရှိ ရဟတ်ယာဉ် ၃](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil3.jpg)
![ဘရာဇီးရှိ ရဟတ်ယာဉ် ၄](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil4.jpg)
![ဘရာဇီးရှိ ရဟတ်ယာဉ် ၅](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil5.jpg)
![ဘရာဇီးရှိ ရဟတ်ယာဉ် ၆](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil6.jpg)
![ဘရာဇီးရှိ ရဟတ်ယာဉ် ၇](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil7.jpg)
တင်ချိန်- စက်တင်ဘာ-၁၁-၂၀၂၃